Nhật ký Nord Stream 2: Fortuna và Chersky đã trở lại

Neftegaz ngày 11 tháng 5 đưa tin hoạt động trên việc xây dựng đường ống dẫn khí chính Nord Stream-2 trong vùng đặc quyền kinh tế (EEZ) của Đan Mạch ít nhiều trở lại chế độ bình thường.

Sà lan đặt ống Fortuna đã trở lại và chuẩn bị vượt qua một điểm quan trọng trong dự án Nord Stream 2.

Cần cẩu và tàu lắp ráp đường ống Akademik Chersky cũng quay trở lại khu vực xây dựng đường ống Nord Stream.

Hiện tại, các tàu của dự án đang tập trung tại 3 khu vực trọng điểm của biển Baltic:

EEZ của Đan Mạch về phía nam của đảo Bornholm, khu vực xây dựng tuyến 1,

EEZ của Đan Mạch, về phía nam của đảo Bornholm, khu vực xây dựng tuyến 2,

Cảng Mukran ở Đức, nơi có nhà ga hậu cần đường ống dẫn khí đốt quốc tế Nord Stream-2.

Neftegaz chứng minh bằng hình ảnh MarineTraffic, VesselFinder và MyShipTracking minh họa dưới đây.

Nhật ký hành trình cho thấy các hoạt động tại khu vực EEZ của Đan Mạch về phía nam của đảo Bornholm. Khu vực xây dựng tuyến 1, ngày 27 tháng 4 năm 2021, tàu Chersky đã tiếp tục xây dựng tuyến 1 của Nord Stream-2 sau 1,5 năm tạm dừng do nhà thầu Allsea bỏ cuộc vì lo ngại lệnh trừng phạt của Mỹ.

Công việc tiến hành ổn định cho đến ngày 3 tháng 5 năm 2021, khi tàu đặt ống phải dừng lại sau khi đi được 2,329 km dọc theo tuyến đường chính Nord Stream-2 trong 6,5 ngày.

Thống kê cho thấy các con tàu chính Akademik Chersky và Fortuna được hỗ trợ bởi rất đông các tài hậu cần, bảo vệ, cứu hộ và cả tàu cá.

Nhóm hỗ trợ của Tàu Chersky hiện bao gồm 6 tàu:

Ba tàu đa năng và tàu kéo xử lý neo Finval, Ossoy và Vengeri,

Tàu cứu hộ đa năng (MASS) Murman, thực hiện vai trò quan sát viên,

Hai tàu an ninh: SO Sivuch và MASS Bakhtemir kiểm soát khu vực từ phía tây và phía đông.

Tám tàu đi kèm Fortuna gồm có:

Ba tàu xử lý neo tại Fortuna - Umka, Veni và Katun.

Tàu quan sát, hỗ trợ ngoài khơi (SOMP) Baltic Explorer.

Hai tàu cứu hộ Karev và Subsea Kapitan Beklemishev lần lượt kiểm soát khu vực an ninh xung quanh Fortuna từ phía nam và phía bắc.

Các tàu đánh cá mang cờ Đức Antares và Westbank, lần lượt kiểm soát vùng đệm từ phía đông và phía tây.

Umka, Veni, Karev và Kapitan Beklemishev đã không rời Fortuna trong 5 ngày qua.

Tại khu vực cảng Mukran, các tàu đảm bảo việc vận chuyển các đường ống từ trung tâm hậu cần tại nhà ga Yug đến các tàu đặt ống.

Chức năng này thường được thực hiện bởi 3 tàu:

Tàu đa chức năng (MFLS) Vladislav Strizhov

Tàu đa chức năng Yuri Topchev

Tàu SO Ostap Sheremet.

Mấy ngày qua, do điều kiện thời tiết ở Biển Baltic gió mạnh lên, tốc độ vượt quá 30 hải lý / giờ, buộc Chersky phải rời đi về phía đông của đảo Bornholm, trong khi Fortuna vẫn ở lại, có vẻ các tàu trong đội hình của Nord Stream 2 vẫn đang tiếp tục công việc.

Ngọc Linh