LHQ: Đi lại đường hàng không giảm 60% trong năm 2020
Tổ chức Hàng không dân dụng quốc tế (ICAO) cho biết tổng số lượt hành khách trong nước và quốc tế đạt 1,8 tỷ trong năm 2020. Con số này giảm so với 4,5 tỷ của năm trước đó.
Sự lây lan của virus SARS-CoV-2 đã khiến các chính phủ trên thế giới hạn chế đi lại quốc tế và thúc giục người dân ở nhà. Các biện pháp này đã làm giảm lưu lượng hàng không trong nước và quốc tế, lần lượt là 50% và 74%.
ICAO cho biết sự sụt giảm này khiến các hãng hàng không tổn thất doanh thu 370 tỷ USD. Các sân bay và các cơ quan cung cấp dịch vụ không lưu thiệt hại tương ứng là 115 tỷ USD và 13 tỷ USD.
Tình hình dịch bệnh COVID-19 tiếp tục diễn biến phức tạp trên toàn cầu đang đe dọa làm mất đi hàng triệu việc làm trong ngành hàng không. Bên cạnh đó, dịch bệnh cũng gây thiệt hại to lớn cho ngành du lịch, xét từ việc một nửa số du khách quốc tế từng đi lại bằng đường không trước khi đại dịch xảy ra.
ICAO cho biết hy vọng số lượng hành khách sẽ tăng lên vào quý II năm nay. Tuy nhiên, cơ quan này nói thêm rằng sự phục hồi sẽ "tùy thuộc vào hiệu quả của công tác quản lý đại dịch và triển khai tiêm chủng".
Đáng chú ý, bất chấp sự thưa vắng ảm đạm của các đường bay quốc tế, ICAO đánh giá các chuyến bay nội địa đang có sự phục hồi mạnh hơn, đặc biệt tại Trung Quốc và Nga, nơi số lượng hành khách hàng không đã gần như trở lại mức trước đại dịch.
Theo baochinhphu.vn
-
Ngành hàng không kiến nghị “gỡ khó” khi chi phí nhiên liệu tăng vọt
-
Tin tức kinh tế ngày 11/4: Đường sắt mở bán vé tàu dịp hè 2026 với nhiều ưu đãi
-
Tin tức kinh tế ngày 19/3: Sắp niêm yết mặt hàng bạc trên Sở Giao dịch Hàng hóa Việt Nam
-
Nhiều hãng hàng không điều chỉnh lịch bay, hỗ trợ hành khách do căng thẳng Trung Đông
-
Xung đột Trung Đông gây thiệt hại nặng nề cho ngành hàng không và hàng hải toàn cầu
-
Đại biểu Phạm Thúy Chinh: Cần hệ sinh thái tài chính đồng bộ cho tăng trưởng hai con số
-
Thông qua điều chỉnh chương trình Kỳ họp thứ Nhất, Quốc hội khóa XVI
-
"Hai cánh chim" của nền kinh tế và mệnh lệnh chuyển đổi mô hình tăng trưởng
-
“Nút thắt” vốn đầu tư công: Làm sao vừa bơm vốn cho tăng trưởng, vừa giữ ổn định vĩ mô?
-
Phát triển hạ tầng liên kết vùng, nâng chất lượng nhân lực cho giai đoạn 2026-2030