Hà Nội: Ô tô "vô tư" đi vào đường cấm

Một con dốc dài chỉ khoảng 50m, cách dốc Bưởi chừng 300m. Theo biển báo chỉ dẫn tại 2 đầu của con dốc: Nếu ô tô đi từ đường Hoàng Quốc Việt hay khu vực dốc Bưởi xuống, di chuyển theo đường bờ sông Tô Lịch, muốn lên đường Bưởi không được đi vào con dốc này mà phải đi 1 đoạn đường khá xa mới có lối rẽ lên. Theo chiều ngược lại thì chỉ cấm ô tô chở khách và xe tải lưu thông xuống dốc.
Theo ghi nhận, để "tiết kiệm" thời gian, rất nhiều tài xế ô tô đã “phớt lờ” biển cấm, vô tư cho xe nối đuôi nhau đi vào đường cấm, “leo dốc” lên đường Bưởi. Thực trạng này đã tạo lên một khung cảnh giao thông lộn xộn và mất an toàn, nhất là vào giờ cao điểm.
Một số hình ảnh PV ghi lại chiều ngày 10/3:

Hướng từ đường Hoàng Quốc Việt đi đường Bưởi có biển báo cấm ôtô đi qua.

Thay vì phải đi thẳng nhiều xe ô tô "cố tình vi phạm" qua đây để lên đường Bưởi


Nhiều xe ô tô biển số màu xanh và màu đỏ “phớt lờ” lệnh cấm


Nếu đi theo đúng làn đường thì những chiếc xe này phải đi vòng khá xa

Hiện tượng trên xảy ra hàng ngày mà chưa có lực lượng chức năng can thiệp, khiến đoạn dốc luôn trong tình trạng lộn xộn, mất an toàn…
Nguyễn Hoan
tổng hợp
-
Ban hành Kế hoạch triển khai thi hành Luật Dầu khí
-
Bộ Công Thương ban hành quy định mới về Vụ Tổ chức cán bộ
-
Bán, cho thuê chỗ để ô tô trong chung cư sai quy định bị phạt tới 200 triệu đồng
-
Tin tức nổi bật ngày 18/8: Gần 89% người dân Việt Nam từ 15 tuổi trở lên có tài khoản thanh toán
-
Tin tức kinh tế ngày 30/6: Cà Mau khởi động 2 dự án điện gió tổng công suất 150 MW
-
Bộ Công Thương lấy ý kiến với hồ sơ dự thảo Nghị định hướng dẫn thi hành Luật Dầu khí năm 2026
-
Xây dựng bộ giải pháp thúc đẩy tăng trưởng ngành Công Thương
-
Thương nhân đầu mối xăng dầu: Lấy năng lực cung ứng làm thước đo
-
Năm APEC 2027: Việt Nam phối hợp trên ba tầng, khẳng định vai trò dẫn dắt
-
Ngành Công Thương ghi nhận nhiều kết quả tích cực sau 9 tháng
