Đà Nẵng: Thông xe cầu Đồng Nò 2, mở thêm trục kết nối phía Nam thành phố

Cầu Đồng Nò 2 là hạng mục quan trọng trên trục giao thông nối từ cầu Đồng Nò 1, đi qua đảo Đồng Nò (Khu đô thị Đảo Kim Cương - Sunneva Island), vượt sông Cổ Cò để kết nối trực tiếp với đường Chương Dương. Đây là tuyến đường có vai trò liên kết các cây cầu dọc sông Hàn, sông Cổ Cò cũng như các trục đường hướng ra biển.

Việc đưa cây cầu vào sử dụng được kỳ vọng sẽ tạo thêm một hướng lưu thông mới từ khu vực phía Nam vào trung tâm thành phố, góp phần giảm tải cho các tuyến giao thông đang chịu áp lực lớn, đồng thời tạo điều kiện thuận lợi cho hoạt động giao thương, đi lại và phát triển kinh tế - xã hội. Sau khi Đà Nẵng sáp nhập với Quảng Nam, cầu Đồng Nò 2 cũng trở thành cây cầu thứ 12 bắc qua sông Cổ Cò trên địa bàn thành phố.

Các đại biểu thực hiện nghi thức cắt băng khánh thành cầu Đồng Nò 2.

Theo thiết kế, công trình có tổng chiều dài 128,7 m với ba nhịp, mặt cầu rộng 14,5 m, đáp ứng nhu cầu lưu thông của các phương tiện cơ giới. Điểm nhấn kiến trúc của cây cầu nằm ở hai trụ chính được thiết kế dạng vươn cánh hẫng dài hơn 15 m mỗi bên, kết hợp tạo hình vòm thanh mảnh. Ban đêm, hệ thống chiếu sáng nghệ thuật góp phần tạo diện mạo mới cho không gian ven sông Cổ Cò.

Phát biểu tại buổi lễ, lãnh đạo UBND TP Đà Nẵng cho rằng, cầu Đồng Nò 2 là công trình có ý nghĩa quan trọng trong việc hoàn thiện hạ tầng giao thông khu vực phía Đông Nam thành phố. Việc thông xe không chỉ góp phần giảm tải cho cầu Hòa Xuân, tăng cường kết nối khu vực phía Nam với trung tâm mà còn tạo động lực mở rộng không gian đô thị theo định hướng đa cực. Cây cầu được kỳ vọng sẽ kết nối các khu đô thị, trung tâm du lịch - dịch vụ và các vùng phát triển mới, qua đó thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, nâng cao chất lượng sống của người dân và mở ra nhiều cơ hội đầu tư trong tương lai.

Hiện nay, người dân từ khu vực Hòa Quý, Ngũ Hành Sơn muốn di chuyển vào trung tâm chủ yếu phải đi qua cầu Bờ Quan hoặc cầu Hòa Xuân. Việc thiếu các tuyến kết nối trực tiếp đã tạo ra áp lực lớn cho hệ thống giao thông hiện hữu. Do đó, cầu Đồng Nò 2 chính thức thông xe được đánh giá sẽ mở thêm một hướng kết nối mới, góp phần phân luồng phương tiện và giảm ùn tắc tại cửa ngõ phía Nam thành phố.

Đặc biệt, trong bối cảnh nút giao cầu Hòa Xuân chuẩn bị được đầu tư mở rộng, cây cầu mới sẽ đóng vai trò quan trọng trong việc chia sẻ lưu lượng giao thông, hạn chế tình trạng phương tiện tập trung quá lớn vào một điểm.

Cầu Đồng Nò 2 sau khi được thông xe sẽ góp phần mở rộng mạng lưới giao thông phía Nam TP Đà Nẵng.

Theo quy hoạch phát triển đô thị của Đà Nẵng, cùng với các dự án cầu khác dự kiến được triển khai trong thời gian tới như cầu Bùi Tá Hán, hệ thống giao thông khu vực Hòa Xuân - Hòa Quý sẽ tiếp tục được hoàn thiện, tạo nền tảng thúc đẩy phát triển khu Nam thành một cực tăng trưởng mới của thành phố.

Theo chủ đầu tư, dự án được khởi công từ tháng 12/2025 và hoàn thành chỉ sau chưa đầy 8 tháng, vượt qua nhiều thách thức về kỹ thuật cũng như nguồn nhân lực. Khó khăn lớn nhất trong quá trình thi công là việc xây dựng hai trụ cầu chính dạng cánh hẫng trên nền địa chất sông nước. Hạng mục xà mũ trụ có kích thước lớn, dài 32,2 m, rộng 15,5 m và cao 1,4 m, đòi hỏi giải pháp thi công đặc biệt.

Đơn vị thi công đã thực hiện phương án đổ bê tông liền khối với khối lượng lên tới 880 m³ trong một đợt trên hệ thống ván khuôn và giáo chống chuyên dụng nhằm đảm bảo chất lượng kết cấu. Song song với đó, toàn bộ quá trình thi công đều phải trải qua các bước kiểm định nghiêm ngặt về chịu lực, kiểm soát lún và thử tải. Riêng hệ đà giáo tại trụ T1 được thử tải với khả năng chịu lực lên tới 1.200 tấn trước khi triển khai các hạng mục tiếp theo. Ngoài những yêu cầu kỹ thuật cao, dự án cũng chịu tác động từ tình trạng thiếu hụt nhân lực khi nhiều công trình hạ tầng trọng điểm trên cả nước đồng loạt triển khai.

Để đảm bảo tiến độ, hàng trăm kỹ sư và công nhân đã duy trì thi công liên tục theo phương án "3 ca, 4 kíp", tổ chức nhiều mũi thi công song song, tận dụng tối đa thời gian thuận lợi về thời tiết. Nhờ đó, nhiều hạng mục được hoàn thành sớm hơn kế hoạch, góp phần đưa công trình về đích đúng tiến độ.

Công trình Cầu Đồng Nò 2 do Tập đoàn Sun Group đầu tư với tổng mức vốn hơn 128 tỷ đồng, được hoàn thành sau gần 8 tháng thi công.

Tại lễ khánh thành, ông Nguyễn Văn Bình, Chủ tịch Sun Group Vùng Miền Trung nhấn mạnh: “Việc khánh thành cầu Đồng Nò 2 là minh chứng mạnh mẽ cho cam kết của Sun Group trong việc đồng hành cùng chính quyền đảm bảo an sinh xã hội, giao thương đi lại, điều kiện sinh hoạt cũng như chất lượng sống tốt nhất cho người dân”.

Theo định hướng phát triển của TP Đà Nẵng, khu vực phía Nam đang được quy hoạch trở thành một cực tăng trưởng mới theo mô hình đô thị "đa cực, đa trung tâm". Việc bổ sung các công trình hạ tầng giao thông được xem là yếu tố then chốt nhằm kết nối khu vực này với lõi trung tâm, đồng thời mở rộng không gian phát triển đô thị ven sông.

Cùng với cầu Đồng Nò 2, nhiều dự án hạ tầng và tiện ích khác cũng đang được triển khai tại khu vực như hệ thống công viên ven sông, các dự án giáo dục và khu đô thị mới. Trước đó, Sun Group đã hợp tác với Tập đoàn Đầu tư Giáo dục Chuỗi Sáng Tạo (Innochain Group - Edison Schools) để phát triển trường phổ thông liên cấp Edison tại Khu đô thị Sun Riverpolis (phường Ngũ Hành Sơn), hướng tới hình thành hệ sinh thái đô thị đồng bộ.

Việc từng bước hoàn thiện hạ tầng giao thông và các công trình tiện ích được kỳ vọng sẽ tạo sức hút đối với người dân và nhà đầu tư, góp phần đưa khu Nam Đà Nẵng trở thành khu vực phát triển năng động, hiện đại và là một trong những không gian đô thị trọng điểm của thành phố trong thời gian tới.

TKV phát huy tối đa năng lực hạ tầng logistic, bảo đảm nguồn cung than

Gỡ “nút thắt” hai bệnh lý dai dẳng cho người phụ nữ bị sa đa tạng chậu phức tạp

Người giữ “giọt nồng” làng biển

Đà Nẵng: Truy điệu, an táng hài cốt các liệt sĩ vừa được quy tập trong hang Đá Sập