Căng thẳng tại eo biển Hormuz đẩy giá khí đốt châu Âu tăng vọt

Giá khí tự nhiên chuẩn của châu Âu mở cửa tăng hơn 3% trong phiên giao dịch ngày thứ Hai, sau khi căng thẳng leo thang tại eo biển Hormuz vào cuối tuần qua làm dấy lên lo ngại rằng các chuyến hàng LNG từ Trung Đông sẽ một lần nữa bị gián đoạn.

Hợp đồng khí tự nhiên TTF Hà Lan giao tháng 8/2026 tăng 3,35%, lên 59,51 USD (50,43 euro)/MWh vào lúc 6h15 sáng theo giờ Amsterdam, bật trở lại trên ngưỡng 50 euro/MWh sau khi giảm trong phiên giao dịch hôm thứ Sáu.

Diễn biến căng thẳng mới giữa Mỹ và Iran cuối tuần qua, xoay quanh vấn đề an toàn hàng hải tại eo biển Hormuz, đã đẩy giá dầu thô và giá khí tự nhiên châu Âu tăng mạnh, khi lưu lượng tàu thuyền qua tuyến đường biển chiến lược này một lần nữa giảm xuống mức rất thấp và Qatar tuyên bố tạm dừng toàn bộ hoạt động hàng hải.

Hoạt động xuất khẩu LNG từ Trung Đông vốn mới bắt đầu phục hồi sau khi Qatar tăng sản lượng và đẩy mạnh giao hàng, tiếp nối bản ghi nhớ (MoU) được Mỹ và Iran ký kết vào giữa tháng 6.

Tuy nhiên, làn sóng xung đột bùng phát trở lại vào cuối tuần đã chấm dứt đà phục hồi này, khi căng thẳng gia tăng buộc Qatar phải áp dụng các biện pháp đặc biệt nhằm bảo vệ đội tàu của mình.

"Cơ quan Giao thông Vận tải Qatar đã ban hành khuyến cáo khẩn, yêu cầu tất cả tàu thuyền tạm thời ngừng hoạt động hàng hải và ngừng di chuyển trên biển cho đến khi có thông báo mới", công ty tình báo hàng hải Windward cho biết trong một báo cáo công bố hôm Chủ nhật.

Windward nhận định: "Đây là lần đầu tiên kể từ khi xung đột nổ ra, một quốc gia vùng Vịnh áp dụng lệnh đình chỉ toàn diện đối với hoạt động hàng hải, động thái có tác động trực tiếp đến dòng chảy xuất khẩu LNG từ cảng Ras Laffan".

Nếu hoạt động xuất khẩu LNG của Qatar tiếp tục bị gián đoạn, thị trường khí đốt toàn cầu có thể trở nên thắt chặt hơn đúng vào thời điểm châu Âu đang gấp rút tìm kiếm nguồn cung để bơm đầy các kho dự trữ khí đốt trước mùa đông tới.

Thị trường khí đốt châu Âu vẫn đặc biệt nhạy cảm với biến động giá trong mùa bổ sung dự trữ. Quá trình lấp đầy các kho chứa trước mùa đông có nguy cơ trở nên khó khăn và tốn kém hơn nhiều, nhất là khi phần lớn nguồn cung LNG giao ngay trên thị trường quốc tế hiện đang được chuyển hướng sang châu Á.