CSGT hóa trang xử lý xe dù, xe chạy xuyên tâm

Sau khi UBND thành phố Hà Nội thực hiện việc điều chuyển luồng tuyến, đã có gần 900 lượt xe di chuyển từ Bến xe Mỹ Đình về Bến xe Giáp Bát, Nước Ngầm. Theo ghi nhận của PetroTimes, tình hình ùn tắc giao thông tại khu vực đường vành đai 3 trên cao, đường Phạm Hùng, xung quanh khu vực Bến xe Mỹ Đình đã có nhiều chuyển biến tích cực.

Lực lượng CSGT xử lý xe khách dừng đỗ sai quy định.

Tuy nhiên, tình trạng xe khách chạy sai luồng tuyến, xe hợp đồng, xe du lịch trá hình đón trả khách sai quy định vẫn diễn biến phức tạp. Các xe này hoạt động chủ yếu quanh vành đai 3, ở các tuyến đường như: Dương Đình Nghệ, Trần Thái Tông, Nguyễn Chánh, Nguyễn Hoàng, Trần Bình, Tôn Thất Thuyết...

Trước tình trạng này, Đội Cảnh sát giao thông số 6 (Phòng Cảnh sát giao thông Công an Hà Nội) đã bố trí các tổ công tác tiến hành tuần tra lưu động trên toàn tuyến, tập trung xử lý các xe khách lưu thông từ Bến xe Mỹ Đình đi ngoại tỉnh. Đồng thời, lập các tổ mật phục, mặc thường phục đóng giả làm xe ôm, sử dụng các thiết bị ghi hình các nhà xe hoạt động "chui", dừng đỗ sai quy định làm cơ sở xử phạt.

Trao đổi với PetroTimes, Trung tá Nguyễn Trung Thành - Đội trưởng Đội Cảnh sát giao thông số 6 cho biết, từ đầu năm đến nay, các cán bộ, chiến sĩ của đội đã hóa trang đóng giả lái xe ôm, mật phục, phát hiện và xử lý hơn 1.100 trường hợp xe khách, xe hợp đồng trá hình, xe dừng đỗ, đón trả khách sai quy định.

Xử lý các xe đón khách sai quy định.

"Đội Cảnh sát giao thông số 6 cũng phối hợp cùng Phòng Cảnh sát Điều tra Tội phạm về Trật tự xã hội Công an Hà Nội, Bến xe Mỹ Đình xử lý các phương tiện vi phạm" - Trung tá Nguyễn Trung Thành nói.

Mặc dù đã xử phạt rất nhiều trường hợp vi phạm, song Trung tá Nguyễn Trung Thành cũng thừa nhận việc xử lý xe dù, xe hợp đồng trá hình hoạt động "chui" còn rất nhiều khó khăn. Do các nhà xe thuê rất nhiều xe ôm đứng xung quanh cổng Đội Cảnh sát giao thông, chỉ cần đội trưởng, đội phó hay các tổ công tác đi về hướng nào, lập tức báo lại cho các nhà xe để trốn chạy khỏi các tổ kiểm tra kiểm soát.

Chính vì vậy, chỉ riêng lực lượng Cảnh sát giao thông thì rất khó xử lý tình trạng trên. Để ngăn chặn và chấm dứt tình trạng xe dù bến cóc, chạy sai luồng tuyến... cần sự vào cuộc phối hợp tích cực của các lực lượng Công an phường, quận, Thanh tra giao thông sở tại, cũng như sự ủng hộ của người dân khi nhất quyết nói không với đón, trả khách dọc đường.