-
Vì sao Hà Nội dỡ biển báo làn đường buýt nhanh BRT?
Việc tháo dỡ các biển báo trên làn đường dành riêng cho buýt nhanh BRT tại Hà Nội không phải để "khai tử" loại hình vận tải này như nhiều người lầm tưởng. -
Hà Nội: Đề xuất xe buýt thường, xe 24 chỗ được đi vào làn buýt nhanh BRT
(PetroTimes) - Sở Giao thông Vận tải (GTVT) Hà Nội vừa đề xuất UBND TP cho phép một số phương tiện được lưu thông trên tuyến đường dành riêng cho xe buýt BRT 01. -
Buýt nhanh BRT Hà Nội bắt đầu sử dụng vé điện tử thông minh
Hệ thống vé điện tử trên tuyến buýt nhanh BRT được khai trương sáng nay (10/10). -
Buýt thường chỉ đi chung làn BRT ở một số đoạn ngắn
Trung tâm Quản lý và Điều hành giao thông đô thị vừa đưa ra đề xuất, trong một số khung giờ sẽ cho các phương tiện khác được sử dụng chung làn đường buýt nhanh BRT -
Buýt nhanh đã tối ưu hóa?
Theo Sở Giao thông Vận tải Hà Nội, sau gần 9 tháng hoạt động, tuyến buýt nhanh (BRT) có lượng khách tăng đáng kể, cao điểm có ngày vận chuyển tới 18.000 lượt khách. -
Buýt nhanh BRT có ngày chở 18.000 khách
Theo Sở Giao thông Vận tải Hà Nội, có thời điểm buýt nhanh BRT phải chở 18.000 khách/ngày. Tính trung bình, mỗi ngày có 13.000 khách đi buýt nhanh BRT. -
Dự án buýt nhanh BRT tiết kiệm được bao nhiêu?
Tổng mức đầu tư dự án BRT giảm 119,821 triệu USD so với giá được phê duyệt ban đầu. -
Ra quân xử phạt phương tiện cố tình đi vào làn đường BRT
CSGT ra quân thực hiện Kế hoạch tăng cường kiểm tra, xử lý vi phạm đi không đúng phần đường, làn đường quy định, đi vào làn đường dành riêng cho xe buýt BRT. -
Truy tìm xe biển xanh chạy vào làn đường BRT
Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia đề nghị Công an TP Hà Nội xử lý lái xe biển xanh chạy vào làn đường buýt nhanh BRT.